第三次中日物流技术交流预备会议

第三次中日物流技术交流预备会议

物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”。为了更有效地提高物流行业与世界接轨，依据2009年签订的中日学会间的双边合作协议，应我会的邀请，日本物流系统机器协会事务局长川上 裕臣先生和日本物流系统机器协会国际交流委员会副主任小松 尚先生、日本流通社谢建国先生一行三人于7月13日对我会及北京起重运输机械设计研究院进行了访问和交流。

出席本次交流会议的中方主要成员有我会理事长/北京起重运输机械设计院院长陆大明先生、中国机械工程学会田原处长、我会常务理事/北京起重运输机械设计院副院长祁庆民先生、我会副理事长兼秘书长周云先生等。本次交流的目的协商2011年10月在上海召开第二次中日物流技术交流会的相关事项。

前两次成功召开的中日物流技术交流会取得了很好的效果，随着中、日双方进一步的探讨与交流，相信会推进中国物流事业的不断发展。会上，陆大明理事长指出，从中日双方签订合作协议以来，双方经多次交流后，合作也应该往更深层次地发展。对于目前中、日双方物流市场整体认识度要有更深的了解。中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求发展迅速，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快速服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。双方在市场的培育方面，新技术、新装备推广应用等方面应该做一些工作。建议日方应组织日本国内业界一些成功的案例进行双方的交流与沟通，中日双方企业本身就存在着差异，但差异化也是可协调的，各有特色，取长补短，这样用户才会更有信心。

小松尚先生表示，在去年东京物流展中，已经体现物流装备技术发展前沿。除了全球化的竞争外，还需要共同的合作，需要用不同的资金、在不同的领域占有不同的市场。

从低端产品方面来讲，本身的技术水平差异太小、这样的竞争也是最残酷的。相对于高端产品，日本占有本身优势，可以获得的效益也是会更多，竞争也属于正常范畴，中日可以为市场提供非同质化的服务，尽量避免恶性循环，促使市场有序化。理事长陆大明表示，日本从80年代初开始进入中国市场，无论从信誉、质量等方面，受到市场的肯定，实属不易，应该也会更加地懂得去珍惜它。另外，双方就合作方面，在交流的层面上应该更深入地找出在市场中的突破口。现在，无论是日本还是中国在物流装备方面的发展也越发的快了，从5月份德国汉诺威国际物流展览会所了解的资讯来看，物流技术发展日新月益，而物流市场也发展了变化，我们应该更加理性地对待市场，双方都应得到应有的效益，包括东南亚，乃至全球的物流行业都应该形成这样统一的观念。

陆理事长还介绍了世界工业车辆联盟的一些情况，小松先生也介绍了将联合美国、德国等协会或是学会共同探讨，形成以美国为代表的北美、日韩、欧盟和中国为主的物流仓储联盟组织，共同推进标准统一、统计等工作。陆大明理事长表示赞同，并强调中国会支持并积极参加此项工作。

双方就今年10月份将在上海举办的“第三届中日物流市场与技术交流会”进行了讨论，并形成了如下意见：

1.召开时间：10月25--26日

2.内容：医药与冷链物流案例，会后日方代表团将参加苏州的物流企业。

   3.具体安排将由物流工程学会秘书处与日本物流系统机器协共同协商、沟通并确定。

     最后双方还互赠了礼物，并进一步约定，通过共同的努力，为中、日双方在物流市场中提供了更多、更好的发展机会。

物流工程学会 秘书处

                                                   2011年7月14日